شکایت پس از تصادف بدون بیمه در انتاریو: روند کار

اگر پس از یک تصادف بدون بیمه در انتاریو از شما شکایت شده است، نگرانی معمول این است که چه مبلغی ممکن است مطالبه شود و چقدر کم وقت هست. این راهنما روند کار را به‌طور کلی توضیح می‌دهد. اطلاعات آموزشی است، نه مشاوره دربارهٔ پروندهٔ شما.

شکایت پس از تصادف بدون بیمه در انتاریو: یعنی چه

وقتی هیچ بیمه‌نامه‌ای شامل حادثه نمی‌شود، بیمه‌گری برای پاسخگویی وجود ندارد. شخصی که به‌عنوان خوانده نام برده شده خودش با دعوا روبه‌رو می‌شود و هر حکمی علیه همان شخص صادر می‌شود.

تعریف کوتاه: دعوای ناشی از تصادف بدون بیمه، دعوایی مدنی برای مطالبهٔ پول علیه راننده، مالک یا هر دو است که به این دلیل مطرح می‌شود که کسی ادعا می‌کند رانندگی بی‌احتیاطانه به او آسیب زده است.

حتی وقتی بیمه‌نامه‌ای وجود دارد نیز ممکن است خودرو بدون بیمه محسوب شود. Compulsory Automobile Insurance Act خودرو را در مدتی که راننده‌ای که صراحتاً از پوشش مستثنا شده آن را می‌راند بدون بیمه می‌شمارد، مگر آنکه آن راننده در بیمه‌نامهٔ دیگری به‌عنوان بیمه‌شدهٔ نام‌برده ثبت شده باشد (s. 1(3)).

چه کسی پس از تصادف بدون بیمه می‌تواند شاکی شود

بر اساس Highway Traffic Act، راننده در برابر خسارت یا زیانی که به سبب سهل‌انگاری در راندن خودرو در یک بزرگراه به دیگری وارد شود مسئول است (s. 192(1)). مالک نیز مسئول است، مگر آنکه خودرو بدون رضایت مالک در تصرف شخص دیگری بوده باشد (s. 192(2)). کسانی که بر اساس این ماده مسئول‌اند، مسئولیت تضامنی و انفرادی دارند (s. 192(6)).

شاکیان در این پرونده‌ها می‌توانند شامل این‌ها باشند:

• شخص آسیب‌دیده، مانند راننده‌ای دیگر، سرنشین یا عابر پیاده.
• بیمه‌گر خود شخص آسیب‌دیده. بیمه‌نامه‌های خودرو در انتاریو باید پوشش خودروی بدون بیمه را داشته باشند که مبالغی را شامل می‌شود که بیمه‌شده می‌تواند قانوناً به‌عنوان خسارت از مالک یا راننده‌ای که بیمه ندارد مطالبه کند (Insurance Act s. 265(1)). وقتی بیمه‌گر پرداخت می‌کند، جای آن شخص می‌نشیند و می‌تواند به نام خود یا به نام او علیه کسانی که مسئول خودروی بدون بیمه‌اند اقامهٔ دعوا کند (s. 265(6)).
• کسی که مالش آسیب دیده است، در برخی موقعیت‌ها. همین ماده خسارت به خودروی بیمه‌شده یا محتویات آن را نیز در جایی که مالک یا راننده خودروی بدون بیمه شناسایی شده باشد پوشش می‌دهد (s. 265(1)(c)).

این پوشش تابع شرایط، استثناها و سقف‌هایی است که مقررات تعیین می‌کنند (s. 265(1)).

خواستهٔ دعوا چه می‌تواند باشد

دعوای مربوط به جراحت بدنی باید به‌صورت اقامهٔ دعوا (action) مطرح شود (Insurance Act s. 267.9). این قانون برخی دسته‌های خسارت را محدود می‌کند. خسارت غیرمالی (درد و رنج) معمولاً مستلزم آن است که شخص آسیب‌دیده فوت کرده باشد، یا دچار بدشکلی دائمی و جدی یا اختلال دائمی و جدی در یک کارکرد مهم جسمی، ذهنی یا روانی شده باشد (s. 267.5(5)). خسارت هزینه‌های درمانی نیز همین آستانه را دارد (s. 267.5(3)) و خسارت از دست دادن درآمد تا حدی محدود شده است (s. 267.5(1)).

این حمایت‌ها برای مالکان، سرنشینان و کسانی که در محل حادثه حضور داشته‌اند نوشته شده‌اند. اینکه آیا و چگونه دربارهٔ خواندهٔ بدون بیمه اعمال می‌شوند پرسشی است که باید وکیل بررسی کند. در اینجا نمی‌توان هیچ رقمی داد، چون مبلغ به جراحات و مدارک بستگی دارد.

مهلت ۲۰ روزهٔ دفاع

دعوا با صدور «originating process» آغاز می‌شود (Rules of Civil Procedure, r. 14.01(1))، که در این پرونده‌ها معمولاً همان دادخواست (statement of claim) است. پس از ابلاغ به خوانده، مقررات مهلتی برای ارائهٔ لایحهٔ دفاعیه (statement of defence) تعیین می‌کنند (r. 18.01):

خواندهٔ قصدکنندهٔ دفاع می‌تواند در همان مهلت یک اخطار قصد دفاع (notice of intent to defend) نیز ارائه کند که ده روز زمان بیشتر برای ارائهٔ لایحهٔ دفاعیه می‌دهد (r. 18.02(1) و (2)).

ابلاغ و قواعد دیگر می‌توانند بر این مهلت‌ها اثر بگذارند، پس مهلت هر شخص مشخص به وقایع بستگی دارد و باید فوراً با وکیل تأیید شود.

اگر دفاعیه‌ای ارائه نشود چه می‌شود

روند معمولاً در چند گام پیش می‌رود:

1. ابلاغ. دادخواست به خوانده ابلاغ می‌شود.
2. مهلت پاسخ جاری است. مهلت‌های جدول بالا اعمال می‌شود.
3. ثبت default. اگر دفاعیه‌ای به‌موقع نرسد، خواهان می‌تواند از مسئول دفتر (registrar) بخواهد خوانده را در وضعیت default ثبت کند (r. 19.01(1)).
4. پیامدها. با خواندهٔ دارای default چنان رفتار می‌شود که گویی همهٔ وقایع مندرج در دادخواست را پذیرفته است، و او نمی‌تواند بدون اجازهٔ دادگاه یا رضایت خواهان دفاعیه ارائه کند یا گام دیگری بردارد، مگر درخواست ابطال default یا حکم ناشی از آن (r. 19.02(1)).
5. حکم. بسته به دعوا، حکم ممکن است توسط مسئول دفتر (registrar) امضا شود (r. 19.04، مثلاً برای دین یا مطالبهٔ مالی معین) یا در یک درخواست (motion) نزد قاضی مطرح شود (r. 19.05(1)). در چنین درخواستی قاضی می‌تواند حکم صادر کند، دعوا را رد کند یا دستور برگزاری محاکمه بدهد (r. 19.05(3)). حتی در این صورت، صرف اینکه وقایع پذیرفته‌شده تلقی می‌شوند خواهان را مستحق حکم نمی‌کند، مگر آنکه همان وقایع او را مستحق آن کنند (r. 19.06).

دفاعیه را می‌توان تا پیش از ثبت default در هر زمان ارائه کرد (r. 19.01(5)). اینکه ارائهٔ دفاعیهٔ دیرهنگام یا درخواست ابطال default مناسب است یا نه را وکیل باید ارزیابی کند.

جایگاه Motor Vehicle Accident Claims Fund

Motor Vehicle Accident Claims Act حسابی دولتی به نام Motor Vehicle Accident Claims Fund را ادامه می‌دهد (s. 2(1)). اگر خودروی بدون بیمه در انتاریو موجب فوت، جراحت یا خسارت مالی شود، کسی که علیه مالک یا راننده آن حق طرح دعوا دارد می‌تواند برای دریافت پرداخت به صندوق درخواست دهد (s. 4(1)). کسی که برای چنین زیانی حکم دادگاه گرفته است می‌تواند برای بخش پرداخت‌نشدهٔ آن درخواست دهد (s. 7(1)). این مسیر تابع s. 8 است که با احکامی که در آن‌ها خوانده دفاعیه ارائه نکرده، در محاکمه حاضر نشده یا رضایت داده است رفتاری متفاوت دارد، مگر آنکه به وزیر اطلاع داده شده و فرصت اقدام به او داده شده باشد (s. 8(1)).

برای مالک یا راننده‌ای که بیمه نداشته، پرداخت صندوق به معنای بخشودن بدهی نیست. وزیر فقط در صورتی می‌تواند پرداخت کند که درخواست‌کننده رضایت‌نامه (release) بدهد و یا مالک و راننده رضایت دهند و تعهدنامهٔ بازپرداخت به صندوق را امضا کنند، یا شخصِ مطلع‌شده ظرف سی روز پاسخ ندهد و مسئولیت را رد کند (s. 4(4)). پس از پرداخت صندوق، وزیر جایگزین حقوق درخواست‌کننده می‌شود و می‌تواند از مسئولان خودرو شکایت کند (s. 4(6)). گواهینامهٔ رانندگی شخصِ مطلع‌شده سپس تا بازپرداخت کامل مبلغ یا آغاز بازپرداخت اقساطی تعلیق می‌شود (s. 4(7)).

درخواست‌های موضوع ss. 4 و 7 سقف دارند. برای حوادث در تاریخ ۱ مارس ۱۹۸۱ یا پس از آن، سقف برای کل خسارت‌های ناشی از یک حادثه با یک خودروی بدون بیمه ۲۰۰,۰۰۰ دلار است و دعاوی مالی به ۱۰,۰۰۰ دلار محدود است (s. 23(1)). این ارقام مربوط به تاریخ همین مطلب است؛ مبلغ جاری را تأیید کنید. جزئیات بیشتر در راهنمای Motor Vehicle Accident Claims Fund آمده است.

پس از صدور حکم چه می‌شود، از جمله پیامدهای گواهینامه

Highway Traffic Act مقرره‌ای دربارهٔ گواهینامه دارد که بر احکام پرداخت‌نشدهٔ ناشی از خودرو اعمال می‌شود. اگر حکم نهایی برای جراحت، فوت یا خسارت مالی ناشی از یک خودرو پانزده روز پس از نهایی شدن پرداخت نشده بماند، پس از دریافت گواهی دادگاه دربارهٔ حکم و پس از ارسال اخطار پانزده‌روزهٔ تعلیق مورد نظر، مسئول ثبت (Registrar) گواهینامهٔ راننده را تعلیق می‌کند. تعلیق تا پرداخت یا رفع حکم ادامه دارد (تبرئهٔ ورشکستگی (discharge) به حساب نمی‌آید) و تا سقف حداقل حدود مسئولیت موضوع Insurance Act است (s. 198(1)). مسئول ثبت نباید این مقرره را علیه کسی که به Motor Vehicle Accident Claims Fund بدهکار است به کار ببرد (s. 198(2)). محکوم‌علیه می‌تواند از دادگاه اجازهٔ پرداخت اقساطی بخواهد، که به صلاحدید دادگاه است (s. 198(3)). اجرای حکم در راهنمای احکام علیه شما در انتاریو آمده است.

دعوای جراحت خودِ مالک بدون بیمه

Insurance Act بر دعاوی خودِ شخص بدون بیمه نیز اثر می‌گذارد. کسی که در زمان حادثه قاعدهٔ بیمهٔ اجباری موضوع s. 2(1) از Compulsory Automobile Insurance Act را نقض می‌کرده است، در یک دعوای انتاریویی حق دریافت خسارت برای زیان‌های جراحت بدنی یا فوت مرتبط با استفاده از آن خودرو را ندارد (s. 267.6(1)). این حکم چه آن شخص تعقیب یا محکوم شده باشد و چه نه اعمال می‌شود (s. 267.6(2)). همچنین برای خسارت به خودروی بدون بیمه‌ای که قانون بیمهٔ آن را الزامی کرده بود حق دعوا وجود ندارد (s. 265(7)).

جنبهٔ جداگانهٔ جرم

شکایت مدنی یک موضوع است. راندن یا اجازه دادن به راندن خودروی بدون بیمه در بزرگراه خود نیز جرمی استانی است (Compulsory Automobile Insurance Act s. 2(1) و (3)). راهنمای مکمل دربارهٔ رانندگی بدون بیمه در انتاریو: جریمه‌ها را ببینید. برای بیمه‌نامه‌های لغوشده یا منقضی‌شده، لغو یا انقضای بیمهٔ خودرو پیش از تصادف را ببینید.

چه زمانی صحبت با وکیل ارزش دارد

مشاوره اغلب وقتی گرفته می‌شود که یکی از موارد زیر وجود داشته باشد:

• دادخواست یا سند دیگر دادگاه رسیده است، چون ممکن است مهلت پاسخ از قبل در جریان باشد.
• اخطار default یا یک حکم رسیده است.
• بیمه‌گر می‌گوید بیمه‌نامه لغو یا منقضی شده یا راننده را پوشش نمی‌دهد، و این موضوع محل تردید است.
• بیمه‌گر شخص آسیب‌دیده برای بازیافت مبلغ نامه نوشته است.
• اخطار تعلیق گواهینامه دریافت شده است.

چه چیزهایی را جمع کنیم

• دادخواست و هر مدرک دیگر، همراه با تاریخ و شیوهٔ دریافت هرکدام.
• کارت بیمه، بیمه‌نامه، اخطارهای تمدید و لغو یا عدم تمدید، و سوابق پرداخت.
• مدارک مالکیت و ثبت خودرو.
• گزارش پلیس، عکس‌های صحنه، و نامه‌های بیمه‌گران یا کارشناسان خسارت.
• هر اخطار جرم مربوط به همان حادثه.