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Reclamaciones por accidentes de peatón en Ontario: derechos frente a conductores y municipios

9 min de lectura Septiembre de 2024Por Bahman (Ben) Azimi

La situación jurídica de los peatones lesionados

Cuando un peatón es embestido por un vehículo motorizado, la ley de Ontario brinda una protección sólida: beneficios por accidente de la aseguradora del conductor culpable (o de la aseguradora del propio hogar del peatón) y una demanda por responsabilidad civil contra el conductor culpable. La Highway Traffic Act también crea una ventaja estructural mediante la presunción de negligencia del conductor.

La presunción de negligencia de la HTA

El artículo 193(1) de la Ley de Tránsito Vial de Ontario establece que, cuando un vehículo automotor causa lesiones personales a cualquier persona, existe una presunción refutable de que el accidente fue causado por la negligencia del conductor. El conductor debe demostrar afirmativamente que el accidente ocurrió sin negligencia de su parte — una ventaja probatoria significativa para los reclamantes peatones.

Negligencia concurrente: Los peatones no están exentos de que se determine negligencia contributiva. Cruzar imprudentemente, cruzar contra la señal, no mirar antes de adentrarse en el tráfico y la distracción por el teléfono son todos motivos que los tribunales han utilizado para reducir los daños del peatón, por lo general en un rango del 10 al 30 %.

Responsabilidad del municipio por infraestructura insegura

Los municipios de Ontario tienen el deber legal, conforme a la Municipal Act, 2001, de mantener las calles y aceras en un estado razonable de conservación. Los peatones lesionados por condiciones peligrosas —hielo sin tratar, pavimento roto, iluminación inadecuada— pueden tener una reclamación contra el municipio responsable. La notificación por escrito al municipio dentro de 10 días del accidente es crucial.

Accidentes en zonas escolares y cruces peatonales

La HTA de Ontario impone obligaciones específicas a los conductores que se aproximan a los cruces peatonales marcados y no marcados y a los cruces escolares. Los accidentes en estas zonas reguladas resultan casi invariablemente en una determinación de negligencia del conductor. Múltiples demandados —el conductor, el municipio, la junta escolar, los contratistas— pueden compartir la responsabilidad en los casos graves.

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